上海植物园空中连廊一期12月22日正式开放(组图)

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 2021-09-03 06:13:07

       

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总结:以后买LV包后,还可以去汇联商厦买一盒咸鸭子沿着走廊带回家。

“走上去看看,徐家汇的全貌尽在眼前,美不胜收!”历经三年建设,徐家汇空中走廊一期于12月22日正式对外开放。居住在上海植物园附近的吴阿姨成为第一批登上空中走廊欣赏全景的市民徐家汇。

徐家汇空中走廊一期东起汇联商厦,南至已完成主体建设的太平洋数码二期。廊道主线长340米,支线长60米。近3年建设完成,有景观照明、给排水设施、楼梯、自动扶梯等出入口设施。

为什么已经拥有巨大的轨道交通地下换乘大厅1、9、11的徐家汇商圈,还需要空中走廊?

市民期待已久的“都市客厅”

冬日暖阳下的上海,晴空万里。金色的夕阳映照在徐家汇天廊二楼的镜座上,起点是星光。到了晚上,走廊二层和一层铺设的透光混凝土也会发出点点光彩,与灯火通明的商业区相呼应。

85岁的钟素兰住在徐家汇街道乐山新村,老人对这条空中走廊期待已久。从2017年开始建设走廊,到今年5月地面露天广场开放,钟素兰每次路过徐家汇核心地段,都会仰望正在建设的走廊,想象自己从新的角度生活。一辈子的徐家汇。

徐家汇空中走廊位于徐家汇中心活动区核心区。拟连接汇联商厦、T20大厦、新城商城、太平洋数码二期、东方商厦、港城汇66广场、太平洋百货、第六百货及汇金百货等核心商业实体为公共景观通道。该走廊还计划与在建的徐家汇中心项目形成二层休闲交通体系。从长远来看,还预留了延伸至徐家汇教堂广场、徐家汇图书馆、徐家汇绿地等文化休闲区的空中接口。一期连廊连接汇联商厦、T20大厦、新都城及在建中的太平洋数码二期,并与现有徐家汇立交桥相连。公众可以从二楼平台直接进入第六百货和第六百货。汇金百货、尼达利徐家汇店等商业实体。

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走廊与Metro City Mall二楼的连接

记者在现场看到,走廊连接段有多个出入口,包括赵家浜路和天耀桥路两侧的徐家汇立交桥主入口。此外上海徐家汇体育公园综合改造二期,新都城购物中心前设有楼梯,与轨道交通徐家汇站10号出口“无缝衔接”。商场二楼的星巴克门店内,有楼梯和无障碍电梯直达走廊二楼平台。除商场出入口外,走廊其他出入口全天24小时开放,供市民24小时通行。

徐汇区建管委市政管理科科长施敏介绍,徐家汇空中走廊的空间结构创新,最大限度地减少了走廊对地面街道的影响,地柱之间的空间自然分为步行和汽车流线。为保证二楼整个走廊的视野尽可能开阔,采用了平台式的设计风格。 “未来,大家可以在二楼走廊上行走,地面的行走功能逐渐弱化,人车流可以“异地行走”,视觉美感和安全性将得到显着提升。”为此,走廊正在建设中。使用最好的材料。比如桥面和台阶的铺设就选用越秀木地板。它是从日本进口的材料。具有不易开裂、耐腐蚀、光后变色灯等特点。保质期可达 30 年。

走廊主体工程一期于去年8月竣工

在建筑高度上,走廊的高度经过仔细考虑,与周边建筑高度基本协调。为使走廊的安全围栏在视觉上不突兀,施工方特意选择了金香柳种植在不锈钢网围栏的两侧。经过一年多的生长和维护,金属围栏已经基本被绿化“覆盖”了。 ,实现视野内商圈景观与廊道平台的“无缝连接”。

疫情期间,虽然走廊建设略有延迟,但在这个特殊的“关”期间,区建管委和建筑公司吉时集团与商场、绿化部门进行了大量对接。例如,走廊里原来有12棵行道树。廊道连通后如何“还绿于民”,需要政府部门动脑筋。目前,廊道周围已栽植了10多棵新移栽的银杏树,其中一株双栉银杏树明年叶茂盛时,将带出一片金黄色,与砖红色的桥面截然不同。走廊二楼的甲板。比较。

在景观照明方面,徐家汇连廊的照明灯具采用新型LED灯,内置可编程控制器,所有这些灯都可以通过DMX段进行控制。走廊地面与架空天桥天花相结合,LED灯基本隐藏在每条网格线的接缝处。亮度和色温可根据工作日时间和节假日场景进行更改。走廊二层采用定制化漫射灯、微光灯、造型灯等设备,也可通过DMX系统分段控制。

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二楼平台施工中

12月22日,首批登上走廊的市民合影“签到”

施工过程多维度反映观念的变化

在走廊连通的第一个下午,记者看到美罗城购物中心二楼星巴克咖啡、新元素餐厅等商户的户外露台已经与二楼“无缝连接”。走廊。不少客户选择坐在一楼面向走廊,营造市民在走廊平台上拍照、欣赏风景的景观。此时此刻,徐家汇地面上车水马龙,地下铁道飞驰,空中一派温馨宜人的景象。

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目前,徐家汇商圈日均客流量为400-50万人次,是上海最拥挤的地区之一。在如此成熟的闹市区建设空中走廊,实属不易。

“我们一直认为,徐家汇走廊不应该只是单纯的交通功能,更应该是城市景观的阳台,连接商户,让商圈成为一个有机体。”施敏介绍,徐汇区在筹备阶段就考虑了走廊。徐家汇商圈具有不同消费层次的商场特色。走廊的建设,是希望商业主体不再是散落在各个角落的个体,而是成为提升商圈能级的“集团军”。

徐家汇商圈从此焕然一新

其实,早在2009年,徐汇区就有在徐家汇建设空中走廊的想法。但当时,包括T20大厦、东方商厦、港汇66、第六百货在内,周边的商业综合体还没有开始装修。 “每个人都在等待机会,并决心做出改变。”一位知情人士告诉记者。另外,10年前,徐家汇各大商业主体的客流还不如今天,当时的城管理念也没有达到今天的水平。廊道建设具体实施仍有难度。

“企业、政府和公民的理解在不断提高。”施敏介绍,从2016年筹备、2017年开工建设,到2020年一期400米大桥建成,徐家汇走廊建设攻克了诸多难题。一个困难。第一个障碍是徐家汇错综复杂的地下管线。打桩时,施工人员挖出了一条“仿古级”油浸电缆。经过充分的物理探索,技术人员发现该电缆的材料在中国已停产。一旦需要维修,必须从日本采购。甚至在30年前,轨道交通1号线的建设就已经避开了这条电缆“旁路”的建设。类似的“地下惊喜”不胜枚举。

“因此,在徐家汇廊道项目中,我们采用了逆向设计方案。无论在挖掘过程中发生什么,我们都会立即调整施工计划。”徐家汇走廊一期工程总工程师、上海机械建设集团有限公司工程师王家伦介绍,在徐家汇走廊建设中,根据现场实际障碍物和管道进行结构调整的情况并不少见。

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“贯通段最大的一组桥面跨度为40米,相当于两根柱子之间的距离为40米。这在人行天桥中非常罕见。”另外,新都城二楼的星巴克咖啡平台到底该升还是降,政府部门前后多次与商场和品牌方讨论,最终选择了目前不变的方案平台的位置,但抬高了地板,使商场一楼的出入口视野更加开阔。 .

从走廊看Metro City Mall

走廊二楼与徐家汇立交桥交界处

适合所有人的未来城市商业区

早在去年8月,走廊一期主体工程就已经完成。为什么时隔一年多才正式对外开放?原来,太平洋数码二期还在建设中,期间可能会出现火花。因此,为确保安全,商场主体结构将在施工完成后正式对外开放。

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地面上的走廊上还有一个亮点。记者注意到,此前被市民“吐槽”的徐家汇火车站10号出入口,此次也进行了升级改造。 “现代城市,或者说未来城市,都必须有一个一体化的转型格局。地面和地下都是商圈分流的节点。”石敏说。

此刻,从轨道交通站出口走楼梯直接进入徐家汇走廊,然后进入地铁城商业大厦和T20大楼内的“徐家汇T站”。它让人想起大阪梅田商业区和东京新宿站商业。著名商圈等商圈。施敏透露,在制定设计方案时,相关部门还参考了纽约高线公园(High Line Park)的设计。 “高线公园绿化较多,但徐家汇客流量较大,下一步将根据实际情况调整绿化覆盖率。”

徐家汇空中走廊二期工程将于明年开工建设,东起太平洋数码广场二期工程,与一期工程相连。过曹溪北路,连接东方商厦,过虹桥路至港汇恒隆广场,主线桥长400米,桥面面积约5000平方米。计划于明年内完成主体结构的生产。三期廊道将跨越宜山路、恭城路、华山路,形成廊道体系,结合徐家汇中心分段建设。四期走廊将结合第六百货商业楼拆迁改造计划实施,并与太平洋百货相连。计划明年开始前期工作。

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走廊开放绿化

Metro City Mall一楼入口

记者注意到,与现有的浦东陆家嘴人行天桥相比,徐家汇走廊与商场的连接更为紧密。新都城和太古数码二期都实现了“开门连廊”。此外,徐家汇走廊大胆拆除了围绕绿地的围栏,让立交桥绿得像空中的“雨水花园”。 “希望大家走路时多加注意上海徐家汇体育公园综合改造二期,避免踩到他们,共同保护这个空中花园。”石敏说。徐家汇走廊的建设理念是“建造未来的建筑”,这不仅考验着建设技术和管理水平,也考验着城市的整体文明素质。

在徐家汇商圈,不少商场已经将目光投向了更远的未来和更广阔的市场客户。目前,Grand Gateway 66已经完成了历时3年的整体改造。虽然美都城与太平洋数码二期之间的通道前后多次反复建设,但商场正在积极合作。美罗城也在商场内部进行了分段装修。借助走廊的建设,对商场的外立面和内部格局进行了调整。

随着2023年徐家汇中心项目整体揭幕,届时徐家汇空中走廊也有望基本完成廊道体系建设,连接10余家不同能源、不同消费水平的主要商业主体。商圈,形成新的拥抱和良性竞争的氛围。 “买完LV包包走在走廊上,还可以在汇联商厦买一盒盐水鸭带回家。”在“人人都”的商圈,人人都可以在这里满足消费需求。